Автомобильный жгут проводовявляется основным органом автомобильной сети и носителем существования автомобильной сети. Автомобильный жгут проводов является мостом и связующим звеном электрических компонентов автомобиля, а также нервной системой передачи и распределения мощности автомобиля, а также сигналов.Жгуты проводов высокого напряженияможет быть настроен для внутренних и внешних жгутов электромобилей в соответствии с различными уровнями напряжения. В основном используется во внутренней распределительной коробке, распределение сигнала жгута проводов, эффективная и качественная передача мощности, экранирование внешних помех сигнала. Система подключения высокого напряжения состоит из жгута высокого напряжения и разъема. ОКРУГ КОЛУМБИЯ/ОКРУГ КОЛУМБИЯ, зарядное устройство ПТК для подогрева воды, ПТК для подогрева воздуха, порт зарядки постоянного тока, силовой двигатель, жгут проводов высокого напряжения, переключатель технического обслуживания, инвертор, аккумуляторная батарея, коробка высокого давления, электрический кондиционер, порт зарядки переменного тока и т. д., все это необходимо используйте разъемы; Жгут проводов высокого напряжения представляет собой нейронную сеть высоковольтной системы транспортных средств на новой энергии, что очень важно.
Изоляция и оболочка высоковольтных жгутов:
В жгуте проводов высокого напряжения транспортных средств на новых источниках энергии в качестве оболочки обычно используются оранжевые сильфоны, которые играют роль противоизносных, шумоподавляющих, теплоизоляционных и эстетических.
Гофрированная труба сочетается с соответствующей частью кузова автомобиля для обеспечения герметизации, водонепроницаемости и других эффектов. По термостойкости обычно выбирают материалы, устойчивые к температуре 125°С, а для высоковольтного кабеля приводного двигателя применяют материалы, устойчивые к температуре до 150°С.
Длина высоковольтного жгута:
Согласно общему устройству автомобиля и схеме жгута проводов измеряется необходимая длина кабеля, и исходя из измеренной длины целесообразно увеличить запас не более чем на 200 мм.
Длина сильфона:
В зависимости от длины кабеля длина кабеля в компоненте должна быть вычтена из длины кабеля. Конкретное значение вычитаемой длины зависит от конкретного компонента.
Оранжевые сильфоны, выбранные для оболочки жгута проводов высокого напряжения, обычно представляют собой огнестойкие сильфоны, изготовленные по индивидуальному заказу, с отличными огнестойкими характеристиками, огнестойкие оранжевые сильфоны с уровнем огнестойкости V0, самозатухающими от огня, защитой окружающей среды, без запаха. Кроме того, он обладает высокой прочностью к механическим нагрузкам, гибкостью, устойчивостью к деформации, трению, кислоте, щелочи, неорганическим солям, смазочному маслу, стойкости к старению и может соответствовать всем эксплуатационным требованиям, указанным в Приложении D технических условий безопасности КК/T 29106 для электрические автобусы.
Оранжевые сильфоны наиболее распространены в салонах автомобилей, а также в передних и задних защитных конструкциях. Внутренняя высокая температура, вибрация, утечка жидкости в кабине и т. д., что приводит к высокой температуре и высокой влажности рабочей среды,защита кабеляУровень в этой области самый высокий, и необходимо использовать некоторую защиту жгута проводов. Кроме того, в процессе ежедневного вождения автомобиль часто сталкивается с болотом, грязью и другими дорожными условиями, рабочая среда троса в передней и задней защитной конструкции находится во влажной зоне с низкой температурой, защита троса в этой зоне должна быть, насколько это возможно, влагонепроницаемыми, водонепроницаемыми и предотвращать истирание, а также очень распространено использование гофрированных труб.
