1 апреля Тесла объявила, что начинает добровольный отзыв своих электрических грузовиков Полу , что станет первым отзывом с тех пор, как компания начала поставлять большегрузные электрические грузовики клиентам в декабре 2022 года. Согласно уведомлению об отзыве, опубликованному на Национальный Шоссе . На веб-сайте Управления безопасности дорожного движения (НАБДД ) отзыв затрагивает 35 полуприцепов-тягачей. В феврале 2023 года поставщик Бендикс обнаружил дефект в модуле клапана электронного стояночного тормоза этих грузовиков. Этот дефект повышает риск"раскладушка"аварии и аварии. Согласно уведомлению об отзыве, неисправный модуль может"не удается перейти в положение парковки при включении стояночного тормоза,"из-за чего водитель не знает, что его Полу может укатиться. Документы показывают, что неисправность компонента стояночного тормоза не привела к несчастным случаям или повреждениям. В документах, представленных на сайте НАБДД , Тесла заявила, что"замените модуль клапана стояночного тормоза улучшенным внутренним компонентом, чтобы предотвратить утечку воздуха и позволить водителю включать и выключать стояночный тормоз." Хотя Тесла продемонстрировала дизайн Полу в конце 2017 года, она начала производство грузовиков в Неваде только в прошлом году и начала поставлять их первому клиенту ПепсиКо в конце прошлогоднего маркетингового мероприятия. Ожидается, что в эти выходные Тесла опубликует отчет о производстве и поставках автомобилей за первый квартал 2023 года. Ранее Тесла не раскрывала данные о производстве и поставках Полу в своих ежеквартальных обновлениях.
